현대차2 배터리 설계에 나서는 현대차, 관련 수혜주는? 현대자동차가 자체 배터리를 생산하려 한다는 계획은 예전부터 있었습니다. 완성차 업체가 배터리에 관심을 갖는 것은 당연한 일이라고 할 수 있습니다. 기존 내연차의 경우 자동차의 핵심인 엔진을 만드는 기술이 부가가치와 차별화의 원천이 되었습니다. 그런데 전기차로 넘어가면서 자동차 가격에서 가장 큰 비중을 차지하는 배터리를 외부 업체로부터 공급 받게 되었고, 자동차 업체는 헤게모니를 잃어버릴 위기에 처했습니다. 다만 전기차에 사용되는 이차전지를 생산하는 것은 수많은 첨단기술과 막대한 자본이 들어가는 일이기 때문에 기업의 의지만 갖고 있다고 되는 일은 아닙니다. 그런데 현대차의 배터리 생산이 조금씩 윤곽을 드러내는 것 같습니다. 언론보도에 따르면 현대차는 파우치형 배터리를 먼저 생산하고, 이후 각형 배터리 라.. 2025. 7. 9. 현대차 전기차 9월 판매량의 엇갈린 실적 GM과 포드의 전기차 투자 연기 최근 전기차 시장의 둔화에 대한 우려가 커지고 있습니다. 이에 따라 전기차 생산 관련 투자도 위축되고 있는데요. 미국의 제너럴모터스(GM)와 포드가 전기차 생산을 위한 수십억 달러 규모의 투자를 연기한 것을 들 수 있습니다. 먼저 GM은 당초 내년 중반까지 전기차 40만대를 생산하겠다는 계획을 갖고 있었으나, 이를 철회하고 향후 전기차 생산 목표를 제시하지 않겠다고 밝혔습니다. 또한 일본 혼다와 2027년부터 대중적 전기차(affordable EVs)를 만드는 계획도 백지화했습니다. 이와 함께 쉐보레 이쿼녹스 EV, 실버라도 EV, GMC 시에라 EV 데날리 등 출시 예정인 3개 전기차 모델의 생산도 당초 계획보다 몇 개월 연기하기로 했습니다. 다만 2025년 말까지 북미.. 2023. 10. 29. 이전 1 다음
